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adidas 的創始者 Adi Dassler 先生，是一位擁有運動員身分和鞋匠技術的德國人，他從 1920 年就於接近紐倫堡的國際總部，位於德國西南部的 Herzogenaurach開始手工製作運動鞋，但直到 1948 年他才將姓名註冊，成立adidas。最常見的三條線1989年正式開始，目前是屬於專業運動商品的 Logo。1972年，三葉商標目前仍可以在adidas 復古系列商品上見到。
adidas 阿迪達斯為一專注於設計、熱賣家電推薦開發與行銷的國際知名運動品牌，致力研發專業鞋款、服飾及配件，並以成為世界級運動專業領導品牌為目標。阿迪達斯集團旗下擁有 adidas、Reebok、TaylorMade 及 Rockport 等知名品牌。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道
: 2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。
二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。
空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。
「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。
而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。
據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？
車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。
車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。
環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
墨西哥球迷包圍南韓大使館 感謝世足大恩人
: 世足賽上屆冠軍德國，在小組賽爆冷出局，獲勝的南韓雖然也同時被淘汰，但能夠擊敗世界第一的超級強國，南韓球迷欣喜若狂，如同嬴得另類的世足賽冠軍，同時因為德國落敗而晉級的墨西哥，大批球迷跑到南韓大使館前感謝這個大恩人，至於德國球迷則是難過地掩面痛哭，堪稱是國家的恥辱。
擊敗上屆冠軍，世界排名第一的德國隊，讓南韓球迷在這一晚，全都陷入了瘋狂。興奮的尖叫吶喊，完全感受南韓球迷的喜悅，雖然南韓最後還是沒能晉級16強，但扳倒世界第一的滋味，還是讓南韓舉國同慶。
贏家當然開心，不過為了這場球賽，高興的可不只有南韓，同為F組，才剛以0：3慘敗瑞典的墨西哥，原本以為晉級無望，沒想到德國敗給南韓，讓墨西哥撿到16強的門票。
數百名墨西哥球迷，甚至直衝南韓大使館揮舞太極旗、又唱又跳，南韓大使也很夠意思的換上墨西哥加油服，一起同樂。除了墨西哥之外，巴西球迷也因為德國輸球，一掃上屆世界盃四強賽，遭德國以7：1痛宰的恥辱，甚至還當場為德國做了敗戰曲，因為這樣的結果，還真的是讓大家跌破眼鏡。
德國球迷越看越傷心，不少人都難過的落淚，開賽前挾著搶便宜氣勢進軍世界盃，德國隊除了球技之外，隊員們媲美男模的外型，引起了不少話題，不過上屆冠軍德國不但沒能衛冕，還以分組最後一名遭淘汰，面對80年來最爛成績，德國球員們在回國後，恐怕還特惠得面臨更多的壓力。
（民視新聞／季芸、游博智 綜合報導）
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